Poslovni načrt evakuacijske službe

* Izračuni uporabljajo povprečne podatke za svet

1. POVZETEK PROJEKTA

Ta poslovni načrt opisuje vzpostavitev službe za evakuacijo v mestu Samara. Namen projekta je zadovoljiti povpraševanje lastnikov vozil po visokokakovostnih in cenovno ugodnih storitvah vlečnih vozil. Začetni vozni park podjetja bodo 4 enote opreme, zasnovane za evakuacijo avtomobilov, težkih do 3, 5 tone. Služba bo delovala na ozemlju vseh območij mesta Samara, prav tako bo zagotavljala službe za evakuacijo v regiji in širše.

Naložbe v projekt bodo znašale 10, 47 milijona rubljev. Večina jih bo morala kupiti vlečna vozila - 10, 12 milijona rubljev. Rok vračila projekta bo 13 mesecev. Lastna sredstva bodo uporabljena za odpiranje podjetja. Ključni kazalniki uspešnosti so predstavljeni v preglednici. 1.

Tabela 1. Integrirani kazalniki uspešnosti

Diskontna stopnja (leto), %

6

Diskontna stopnja (r-mesec), %

0, 487

Obdobje vračila (PP), mesecev

13

Obdobje vračila popustov (DPP), mesecev

13

Čista sedanja vrednost (NPV), rub.

14, 450, 266

Donosnost naložbe (ARR), %

22.43

Notranja stopnja donosa (IRR), %

11.02

Indeks donosnosti (PI)

1, 38

    2. OPIS INDUSTRIJE IN PODJETJA

    Razvoj zasebnih služb za evakuacijo je v veliki meri povezan s povečanjem števila cestnih prevozov v Rusiji. Po podatkih prometne policije se je v desetletnem obdobju od leta 2006 število avtomobilov povečalo za 65% - s 34 na 56, 6 milijona. Povpraševanje po službah za evakuacijo narašča zaradi dejstva, da večina na novo izdelanih lastnikov avtomobilov nima veščin samostojnih popravil avtomobilov ali nima časa za samopopravljanje in vleko. V primeru nepričakovane okvare vlečne storitve postanejo veliko bolj zaželen in priročen izhod: človeku ni treba poklicati na pomoč sorodnikov, prijateljev ali znancev, ne bo se nerviral zaradi vleke, prosil za dopust z dela in podobno. Službe za evakuacijo vam prihranijo čas in živce.

    Število cestnih prevozov v regiji, izbrani za razvoj, je eno najvišjih v Rusiji. Sama regija spada med deset sestavnih subjektov Ruske federacije z največjim številom avtomobilov (glej sliko 1). Glede na veliko gostoto prometa ni presenetljivo, da se v regiji zgodi veliko število nesreč. Kljub dejstvu, da statistika prometne policije kaže statistično rahlo izboljšanje v zadnjih 10 letih (število nesreč v regiji se je zmanjšalo s 4593 leta 2005 na 3883 v letu 2015), so razmere na cesti še vedno napete.

    Veliko število avtomobilov ustvarja potrebo po vseh povezanih storitvah, vključno z evakuacijo. Razlogi za klic vlečnega tovornjaka so lahko ne samo posledice prometnih nesreč, temveč tudi vpliv vremenskih razmer (pozimi zastajajo avtomobili), elementarna pozabljivost ali neprevidnost lastnikov ("pozabili smo na gorivo", izguba ključev itd.) Kot v drugih regijah države na cestah v regiji se povečuje število neizkušenih voznikov, vključno z ženskami, za katere je vsaka manjša težava, kot je prebijanje pnevmatik ali prazna baterija, razlog za klicanje vlečnega tovornjaka. Poleg tega, če ima avto samodejni menjalnik, potem je prevoz s kablom izjemno nezaželen, česar se lastniki avtomobilov dobro zavedajo.

    Slika 1. Predmeti Ruske federacije, ki vodijo po številu avtomobilov

    Naš projekt vključuje vzpostavitev evakuacijske službe, katere namen bo zagotavljanje služb za evakuacijo v mestu Samara, regiji Samara in širše. Storitev bo delovala v srednjem cenovnem segmentu in zagotavljala kakovostne evakuacijske storitve po dostopnih cenah. Začetni vozni park družbe bo vključeval 4 nove enote evakuacijske opreme, vključno z vlečnim vozilom z žerjavom. Prednost bodo imeli avtomobili tujih znamk, ki so dobro delovali na trgu. Za učinkovito interakcijo s strankami bo ustvarjena odpremna služba, ki naroči vsak dan 7 ur na teden. Služba bo delovala na ozemlju vseh območij mesta Samara, prav tako bo zagotavljala službe za evakuacijo v regiji in širše.

    Za izvedbo projekta odprtja službe za evakuacijo boste potrebovali:

    • registrirati podjetje kot samostojni podjetnik,

    • nakup vlečnih vozil in pisarniške opreme;

    • zaposlovanje zaposlenih;

    • najeti pisarno;

    • vodi marketinško podjetje, ustvari spletno stran.

    Za izvedbo projekta bo potrebnih 10.476.000 milijonov rubljev. Večina jih bo potrebna za nakup vlečnih vozil - 10 120 000 milijonov rubljev. Več podrobnosti o začetnih stroških je predstavljeno v preglednici. 2

    Tabela 2. Investicijski stroški projekta

    Št.

    NAME

    ZNESEK, drgnite.

    Oprema

    1

    Nakup vlečnih tovornjakov

    10 120 000

    2

    Pisarniška in druga oprema

    106.000

    Neopredmetena sredstva

    3

    Trženje in razvoj spletnih strani

    90.000

    5

    Registracija, zavarovanje in drugo

    60.000

    Kratkoročna sredstva

    6

    Kratkoročna sredstva

    100.000

    Skupaj:

    10 476 000

    3. OPIS STORITEV

    Podjetje bo delovalo v srednjem cenovnem segmentu in zagotavljalo kakovostne storitve po dostopnih cenah. Služba za evakuacijo bo nudila storitve za: celodnevno evakuacijo avtomobilov, SUV-jev in minibusa z mesta okvare / nesreče; prevoz kupčevega avtomobila na določeno mesto; prevoz avtomobilov iz skladišča do prodajalcev avtomobilov; predhodni klic vlečnega vozila; prevoz motornih vozil, posebne opreme do 3, 5 tone, prevoz avtomobilov v Rusiji. Celoten seznam in cene so podane v tabeli. 3. Ta poslovni načrt.

    Štiri glavna merila bodo vplivala na končno ceno storitev: teža avtomobila, stanje vozila, pogoji nakladanja in razkladanja ter prevoženi kilometri. Tarifiranje se bo povečalo z večjo težo vozila, nedelovalnim krmiljenjem ali nedelujočim tekaškim orodjem, potrebo po evakuaciji vozila iz jarkov, jarkov in drugih težko dostopnih krajev, večjo razdaljo za prevoz.

    Tabela 3. Seznam storitev podjetja

    Št.

    Ime storitve

    Opis

    STROŠKOV, drgnite .

    1

    Avtomobili

    do 1, 5 tone

    Vleka avtomobilov, ki tehtajo do 1, 5 tone

    od 1300

    2

    SUV-ji

    nad 1, 5 tone

    Vleka tovornjakov za vozila, težja od 1, 5 tone (SUV, minivan, minibusi)

    od leta 1600

    3

    Posebni stroji

    Vleka tovornjakov za nakladalce, traktorje, cestno opremo do 3, 5 tone

    od leta 1800

    4

    Žerjav za nakladanje

    Storitve žerjava za vozila do 3, 5 tone

    od 2600

    5

    Mototehnika in vodni promet

    Vleka motornih koles, terenskih vozil, skuterjev, motornih sani

    od 1000

    6

    Zaklenjena kolesa

    Nudenje storitev evakuacije z zaklenjenimi kolesi

    200 - 1 kolo

    100 - 2 ali več

    7

    Težavnost

    Delo na kraju nesreče, težave s kljuko, vlečenje / izvlečenje iz garaže

    od leta 2000

    8

    Zunaj Samare

    Evakuacija zunaj Samare

    35 / km

    9

    Preprost vlečni tovornjak

    Čakanje na stranko, preprost vlečni tovornjak

    700 / uro

    10

    Vnaprejšnji zapis

    Predregistracija za storitve vlečnih vozil

    10% popusta

    4. PRODAJA IN TRŽENJE

    Kljub temu, da so stranke evakuacijskih služb ljudje različnega spola in družbenega statusa, so osnova ciljne publike podjetja, ki temelji na izkušnjah drugih podjetij, moški, stari od 30 do 45 let. Del te kategorije so ljudje z višino dohodka nad povprečjem, na primer podjetniki, ki nimajo možnosti samostojnega popravljanja avtomobila. Med glavnimi zahtevami, ki jih stranke postavljajo do dela vlečnih vozil, lahko ločimo:

    • urni delovni urnik;

    • zmerne cene, odsotnost skritih "pribitkov" za dodatne storitve;

    • hiter prihod na kraj klica;

    • usposobljeni vozniki, ki lahko profesionalno rešijo nastale težave;

    • prisotnost potrdila ali čeka;

    • visoka raven storitve, vljudna komunikacija s stranko.

    Med glavnimi razlogi, ko se stranke obračajo na vlečne storitve, so:

    • v prometno nesrečo;

    • okvara volana;

    • blokada ali poškodba koles (-ov) vozila;

    • zaklepanje vžiga, nezmožnost zagona avtomobila;

    • okvara menjalnika;

    • praznjenje baterije;

    • poškodbe vzmetenja;

    • manjkajoče tipke, ključe pustite v avtomobilu.

    Ta dejavnost je odvisna od sezonske sezone. Glavno povpraševanje po evakuacijskih storitvah beležijo v jesensko-zimskem obdobju, največji skoki pa so med slabim vremenom, na primer snežne padavine, močno deževje itd. Tradicionalni upad povpraševanja po storitvah se pričakuje maja-avgusta.

    Ključni kanal, ki ga stranke uporabljajo pri iskanju vlečnega tovornjaka, je internet, zato je potrebno ustvariti lastno spletno mesto s svojo promocijo na prve položaje v internetnih iskalnikih. Spletno mesto bi moralo imeti enostavno in intuitivno navigacijo ter biti dostopno za uporabo tudi iz mobilnega telefona, saj v primeru okvare na cesti odjemalec ne more uporabljati računalnika. Poleg izdelave in promocije spletnega mesta bo naše podjetje uporabljalo tudi druge načine promocije na trgu, vključno z distribucijo letakov in vizitk, oglaševanjem na vozilih, oglaševanjem prek partnerskih podjetij. Partnerji bodo avtomobilski servisi in bencinske črpalke, prodajalci avtomobilov in druge organizacije iz sorodnih panog, ki lahko naše podjetje uvrstijo na seznam priporočenih organizacij. Vozniki naše službe bodo imeli oblačila z blagovno znamko, ki bodo ponovila slog avtomobilov.

    Do danes je v Samari delalo več kot 20 podjetij, specializiranih za evakuacijo prometa. Kljub velikemu številu akterjev je število podjetij, ki zagotavljajo storitve na visoki ravni, razmeroma majhno. Večina podjetij je majhnih podjetij, ki imajo v lasti vozni park z 1-2 enotami opreme. Pogosto nimajo niti svoje dispečerske službe - vozniki sprejemajo vse klice. Zaradi omejenega voznega parka takšne storitve izgubijo veliko strank: v primeru velikega števila naročil so prisiljene zavrniti opravljanje storitev. Opazite lahko tudi njihovo šibko prisotnost v internetu. Pogosto je poslovanje omejeno na brezplačno oglaševanje na tajnih spletnih mestih. Število velikih podjetij s širokim voznim parkom je veliko manjše. Za razliko od majhnih igralcev nudijo celo vrsto storitev, vključno z evakuacijo tovora in tehnično pomočjo na terenu, s profesionalno odpremo, visokimi mesti za pretvorbo in tako naprej. Analiza industrije kaže, da lahko s kompetentnim pristopom k organizaciji podjetja, dobrim voznim parkom vozil in pozorni promociji upoštevamo možnosti za ohranitev trga in nadaljnjo širitev z možnostjo pridobitve vodilnega položaja.

    5. NAČRT PROIZVODNJE

    Postopek dostave storitev se bo začel z interakcijo med stranko in dispečerjem. Za poklic vlečnega vozila mora kupec navesti telefonsko številko, naslov nakladanja in namembnega kraja, znamko in model avtomobila, državno številko, maso avtomobila brez obremenitve ter navesti razlog za klic in navesti škodo na avtomobilu. V skladu s prejetimi informacijami dispečer pokliče enega ali več kosov opreme. Za udobje kupcev bodo lokacije vlečnih tovornjakov nameščene v različnih delih mesta, kar vam bo omogočilo, da boste hitro na mestu. Za zagotavljanje storitev kupcu bo treba predložiti potrdilo o registraciji vozila ali TCP ter potni list ali vozniško dovoljenje. Tako s fizičnimi kot pravnimi osebami bodo storitve opravljene v skladu s pogodbo o izvajanju evakuacijskih storitev.

    Glavna prednost podjetja bodo vlečni tovornjaki. Če želite organizirati posel, bo treba kupiti 4 kose opreme v vrednosti 10, 12 milijona rubljev. Kupiti boste morali tudi opremo za pisarno nadzorne sobe. Podroben seznam potrebnega je naveden v preglednici. 4.

    Tabela 4. Seznam opreme

    Št.

    Ime

    Cena, rub.

    Strošek, drgnjenje.

    Vleka tovornjakov

    1

    Vlečno vozilo Hyundai HD-78 z dvižno in drsno ploščadjo

    2 140 000

    6.420.000

    2

    Hyundai HD-78 na krovu s CMU UNIC URV-374 3 704 500 rub.

    3.700.000

    3.700.000

    Pisarniška oprema in drugo

    3

    Računalnik

    25.000

    25.000

    4

    MFP

    6.000

    6.000

    5

    Navigacijska oprema

    35.000

    35.000

    6

    Drugo

    40.000

    40.000

    Skupaj:

    10.260.000

    Med eno izmeno v povprečju en vlečni tovornjak opravi približno 5 klicev. Glede na sprejete tarife bo pričakovani mesečni prihodek od samo enega vlečnega tovornjaka znašal do 375 tisoč rubljev, od štirih enot opreme, do 1, 5 milijona rubljev. Načrtuje se, da bodo v te revolucije vstopili s štirimi meseci dela.

    6. ORGANIZACIJSKI NAČRT

    Za odprtje podjetja bo odprl IP. Vprašanja glede vodstva bodo dodeljena posameznemu podjetniku. Odgovoren bo za zaposlovanje osebja, pripravo delovnih sprememb, tržno politiko, interakcijo s partnerji, reševanje sporov s strankami. V začetni fazi bodo zaposleni v podjetju najeli 4 delavce z vlečnimi vozili z nerednim delovnim časom in 2 dispečerja. Število osebja in plače so navedeni v tabeli. 5. Posledično se bo s povečanjem števila naročil in potrebami po delovnih izmenah povečalo število proizvodnih zaposlenih.

    Med glavnimi zahtevami, ki bodo naložene zaposlenim vlečnih vozil, bodo tudi razpoložljivost vozniškega dovoljenja kategorije B, C in zdravniškega spričevala, dobro poznavanje mestnih okrožij, vozniška izkušnja pet let in tudi možnost zaščitenega parkiranja. Knjigovodstvo in vzdrževanje bodo izvajale tretje osebe.

    Tabela 5. Kadri in plače

    Št.

    Naslov delovnega mesta

    Plača, RUB

    Število ljudi

    FOT, RUB

    1

    Delavec vlečnega vozila

    35.000

    4

    140.000

    2

    Dispečer

    20.000

    2

    40.000

    Skupaj:

    180.000

    Socialni odbitki:

    54.000

    Skupni odbitki:

    234.000

    7. FINANČNI NAČRT

    Naložbe v odprtje službe za evakuacijo bodo znašale 10.470 milijonov rubljev. Postavke zagonskih stroškov so prikazane v preglednici. 2. Osnovo neposrednih proizvodnih stroškov bo plačalo osebje, osnova variabilnih stroškov pa bo vključevala nakup goriv in maziv. Fiksni stroški vključujejo najem pisarne, oglaševanje, komunikacijske in internetne storitve, amortizacijo. Odbitki amortizacije osnovnih sredstev (avtomobilske opreme) se izračunajo enakomerno v 10-letnem obdobju.

    Kazalniki prihodkov, čistega dobička, fiksni in spremenljivi stroški so navedeni v tabeli. 6. Pri izračunih so bili upoštevani: doseganje prodajnega cilja v štirih mesecih dela, organizacija 2 delovnih izmen za delavce vlečnih tovornjakov: od drugega leta dela, 3 delovne izmene: od štirih let dela, povečanje števila odposlancev na 4 osebje od dveh let dela.

    Tabela 6. Fiksni stroški podjetja

    Št.

    NAME

    Količina v mesecih, rub.

    1

    Najem pisarne

    7.000

    2

    Oglaševanje

    30.000

    3

    Telefonija in internet

    5.000

    4

    Stroški amortizacije

    84.500

    Skupaj:

    126.500

    8. OCENA UČINKOVITOSTI

    Izračuni v tem poslovnem načrtu in dobljeni celostni kazalniki uspešnosti za petletno obdobje (glej tabelo 1) nam omogočajo, da govorimo o naložbeni privlačnosti projekta. Kljub kapitalski intenzivnosti naložb se lahko sredstva izplačajo za 13 mesecev dela. Učinkovitost projekta evakuacijske službe kažejo kazalniki neto sedanje vrednosti (NPV pozitiven), indeks dobičkonosnosti (PI> 1) in notranja stopnja donosa (IRR> diskontne stopnje).

    9. TVEGANJA IN GARANCIJE

    Možna projektna tveganja so analizirana v tabeli. 7.

    Tabela 7. Možna tveganja in načini za njihovo preprečevanje ali njihove posledice

    Dejavnik tveganja

    Verjetnost pojava

    Resnost posledic

    Dogodki

    Konkurenčni damping

    povprečna

    povprečna

    Delo na izboljšanju storitve, širšem pokritju po regijah, skrajšanju časa prihoda na klic, delu dispečerske službe

    Nizka donosnost poslovanja

    nizka

    povprečna

    Kakovostno delo na promociji trga, široko pokritost področij, oblikovanje učinkovite cenovne politike

    Izgube zaradi lažnih klicev, izpadov

    povprečna

    nizka

    Vključitev na seznam plačljivih storitev v primerih izpadov in napačnih klicev, ustvarjanje črnega seznama

    "Težavni vozniki" (neustrezni, v pijani obliki)

    povprečna

    nizka

    Izvedba usposabljanja za voznike za nenavadne razmere in ustvarjanje črnega seznama

    10. Prijave

    PRILOGA 1

    Triletni proizvodni načrt in ključni finančni kazalci

    (c) www.clogicsecure.com - portal za poslovne načrte in vodnike za mala podjetja

    Pridobite posodobljene izračune poslovnega načrta

    18.8.2019